追求精益，锻造“精益” ——记渝北整车物流项目“绑定订单车辆入库集中摆放”改善案例

2017年，渝北整车物流项目为实现扭亏目标，积极向员工宣传精益、改善文化，提升项目精益改善氛围并发动全员参与。截至3月底，项目各班组员工共提出并实施16个精益改善项目，节约运营成本48000多元，特别是长安推行OTD订单匹配模式以来，涌现出许多精益改善的优秀案例，库房发运现场管理专员唐洲提出的“绑定订单车辆入库集中摆放”就是其中之一。

随着OTD订单匹配模式的上线，从收车到发运的环节都发生了很大改变。在发现库房绑定订单车辆发运数量增多的异常后，唐洲深入了解问题的根源，经过认真思考，提出了在缓冲区实行绑定订单车辆集中摆放的设想。

该设想得到库房主管陈勇的高度重视，立即组织本库全体成员成立精益改善小组，对绑定订单集中摆放的设想进行讨论，制定精益改善计划。精益小组对收车环节绑定订单车辆的数量进行了统计，并根据长安OTD推进进度确定了缓冲区绑定订单区域的大小。在实施过程中发现，白班生产时，绑定订单区域利用率过低，而在夜班生产时，由于没有库间转运，绑定订单区域货位不足。经过认真研究，唐洲又提出从两边往中间收拢的停放方式，实施效果与预想一致。

为进一步提升发运效率，精益小组又提出在保税港库房划出一部分货位用于停放已绑定订单的方案，将平均发运距离从1Km缩短到100m，极大提升了发运效率。仅2-3月就减少小倒运量4419辆，降低小倒运成本39771元，提升发运效率2.86倍。

4月11日，公司党委书记、董事长谢世康在项目调研时，了解到精益改善案例，对唐洲及其所在的精益小组进行了赞扬和鼓励。唐洲认真思考、积极改善的事迹激发了项目员工精益改善的热情，带动了更多的员工参与到精益改善的行动中来。